2017 HINO SÉRIE 165 (PNBV 16 000 LB)

Doté du même équipement et des mêmes caractéristiques que le plus imposant modèle 195, le nouveau Hino 165 se positionne au sommet de la classe 4 avec un poids nominal brut de 16 000 lb. Le Hino 165 à cabine surélevée est propulsé par un moteur turbo-diesel de 210 chevaux, qui procure 440 lb/pi de couple, le tout étant combiné à une transmission Aisin à 6 rapports entièrement automatique. La cabine Hino tout équipée inclut un siège du chauffeur à suspension magnétique unique à l’industrie, pour un confort inégalé.

Les empattements disponibles pour ce modèle peuvent accueillir des carrosseries allant jusqu’à une longueur de 16’. Ce design permet à Hino de maximiser la charge utile.

Une suspension arrière pneumatique est disponible sur le modèle 165. Ce système n’affecte ni le poids du châssis ni la capacité de charge utile, ce qui le rend idéal pour les marchandises sensibles aux chocs.

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Description du produit

Doté du même équipement et des mêmes caractéristiques que le plus imposant modèle 195, le nouveau Hino 165 se positionne au sommet de la classe 4 avec un poids nominal brut de 16 000 lb. Le Hino 165 à cabine surélevée est propulsé par un moteur turbo-diesel de 210 chevaux, qui procure 440 lb/pi de couple, le tout étant combiné à une transmission Aisin à 6 rapports entièrement automatique. La cabine Hino tout équipée inclut un siège du chauffeur à suspension magnétique unique à l’industrie, pour un confort inégalé.

Les empattements disponibles pour ce modèle peuvent accueillir des carrosseries allant jusqu’à une longueur de 16’. Ce design permet à Hino de maximiser la charge utile.

Une suspension arrière pneumatique est disponible sur le modèle 165. Ce système n’affecte ni le poids du châssis ni la capacité de charge utile, ce qui le rend idéal pour les marchandises sensibles aux chocs.